Дипломная работа

от 20 дней
от 9999 рублей

Заказать

Курсовая работа

от 10 дней
от 1999 рублей

Заказать

Реферат

от 3 дней
от 699 рублей

Заказать

Контрольная работа

от 3 дней
от 99 рублей
за задачу

Заказать

Диссертация

Сроки и стоимость индивидуальные

Заказать

Главная - Экономика отрасли - Экономика отрасли пассажирские перевозки

Экономика отрасли пассажирские перевозки Экономика отрасли. Курсовая

  • Тема: Экономика отрасли пассажирские перевозки
  • Автор: Соловьёв Александр
  • Тип работы: Курсовая
  • Предмет: Экономика отрасли
  • Страниц: 24
  • Год сдачи: 2011
  • ВУЗ, город: Московский государственный университет путей сообщения
  • Цена(руб.): 1500 рублей

Заказать персональную работу

Выдержка

Введение Транспорт — важная составная часть экономики России, так как является материальным носителем между районами, отраслями, предприятиями. Специализация районов, их комплексное развитие невозможны без системы транспорта. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства, без его учета нельзя достичь рационального размещения производительных сил. Автомобильный транспорт - одна из важнейших отраслей народного хозяйства, развивается как неотъемлемая часть единой транспортной системы страны. Он активно участвует, наряду с другими видами транспорта, в решении продовольственной программы и развитии сферы услуг, совершает обслуживание сельского хозяйства, предприятий торговли, общественного питания и бытового обслуживания населения. Дальнейший подъем страны из экономического кризиса во многом зависит от работы транспорта. Обеспечение потребностей населения и народного хозяйства в перевозках связано с решением крупных организационных, технических и экономических задач. Производственное значение транспорта определяется объективной необходимостью перемещения грузов от места производства, к месту потребления. Продукт только тогда готов к потреблению, когда закончит свое движение. Главной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы. На автомобильном транспорте, кроме общих вопросов, касающихся единой транспортной системы должны быть решены проблемы управления, совершенствования планирования, ускорения роста производительности труда, повышение уровня механизации и автоматизации работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. Транспорт создает условия для формирования местного и общегосу-дарственного рынка. В условиях перехода к рыночным отношениям роль рационализации транспорта существенно возрастает. С одной стороны, от транспортно? о фактора зависит эффективность работы предприятия, что в условиях рынка напрямую связано с его жизнеспособностью, а с другой стороны, сам рынок подразумевает обмен товарами и услугами, что без транспорта невозможно, следовательно, невозможен и сам рынок. Поэтому транспорт является важнейшей составной частью ры¬ночной инфраструктуры. С целью совершенствования организации перевозок пассажиров на маршруте, улучшения качества транспортного обслуживания, улучшения экономических результатов работы АТП в проекте предлагается: 1. внедрить арендный подряд, который позволит повысить материальную заинтересованность и ответственность участников транспортного процесса за конечные результаты, а следовательно: - повысится коэффициент выпуска на 4,3%% - увеличится полнота сбора выручки кондукторами на 2,5%; - повысится производительность руда рабочих бригады и их заработная плата. 2. повысить квалификацию водителей, в результате чего эксплуатационная скорость увеличится на 4%. 1. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава 1.1 Показатели, характеризующие производственную базу Среднесписочное число автобусов, единиц: Асс = 21 Автомобиле - дни в хозяйстве: АДх = Асс * Дк Где: Дк – число календарных дней в году. АДх = 21*365 = 7665 Автомобиле – дни в эксплуатации: АДэ = АДх * αв Где: αв1 – коэффициент выпуска исходный 0,871. АДэ1 = 7665 * 0,871 = 6676 Найдем проектный коэффициент выпуска автомобилей: αв2 = αв1 * (1 + ΔП αв/100) ΔП αв = 4,3% αв2 = 0,871 * (1 + 4,3/100) = 0,908 Определим проектное количество автомобиле – дней в эксплуатации: АДэ2 = 7665 * 0,908 = 6959,8 Далее определим количество автомобиле – часов в наряде (АЧн): АЧн = Тн * АДэ Где: Тн – среднее время в наряде, часов. АЧн1 = 12,5 * 6676 = 83450 АЧн2 = 12,5 * 6959,8 = 86997,5 Общая вместимость парка: Σq = Acc * q Где: q – вместимость, чел. Σq = 21 * 103 = 2163 1.2 Показатели, характеризующие производительность автобуса: Среднесуточный пробег автобуса, км: Lcc = Tн * Vэ Lcc1 = 12,5 * 16,6 = 208 Vэ2 = Vэ1 * (1 + ΔПVэ/100) ΔПVэ = 4% Vэ2 = 16,6 * (1 + 4/100) = 17,2 Lcc2 = 12,5 * 17,2 = 215 Дневная выработка автобуса в: - пассажиро километрах: Wag = Lcc * q * γ * β Где: γ – коэффициент наполнения; β – коэффициент использования пробега. Wag1 = 208 * 103 * 0,215 * 0,974 = 4486,4 Wag2 = 215 * 103 * 0,215 * 0,974 = 4637,4 - пассажирах: Uag = Wag/Lcp Где: Lcp – средняя длина поездки пассажира, км. Uag1 = 4486,4/5 = 897 Uag2 = 4637,4/5 = 927 1.3 Показатели, характеризующие провозные возможности парка Общий пробег, км: Lоб = Lcc * АДэ Lоб1 = 208 * 6676 = 1388608

Содержание

Введение 3
1. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава 5
2. Определение базы данных для выполнения экономических расчетов 9
3. Издержки на эксплуатацию автобусов 13
4. Финансовые результаты 19
5. Показатели эффективности использования подвижного состава 21
6. Показатели эффективности мероприятий проекта 22
Заключение 24
Список использованной литературы 25

Литература

1. Батищев И.И. «Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте» - М., Транспорт, 1988 г.
2. Краткий автомобильный справочник НИИАТ – М, Транспорт, 1996 г.
3. Падня В.А. Погрузочно-разгрузочные машины. – М., Транспорт, 1981г.
4. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом – М., Транспорт, 1996 г.

Форма заказа

Заполните, пожалуйста, форму заказа, чтобы менеджер смог оценить вашу работу и сообщил вам цену и сроки. Все ваши контактные данные будут использованы только для связи с вами, и не будут переданы третьим лицам.

Тип работы *
Предмет *
Название *
Дата Сдачи *
Количество Листов*
уточните задание
Ваши Пожелания
Загрузить Файлы

загрузить еще одно дополнение
Страна
Город
Ваше имя *
Эл. Почта *
Телефон *
  

Название Тип Год сдачи Страниц Цена
Механизм определения ущерба окружающей природной среде при аварийных разливах нефти Курсовая 2010 40 1500
РАСЧЁТ ЗАТРАТ НА ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЕ ТЕХНИКИ В УСЛОВИЯХ ПРЕДПРИЯТИЯ №10 Курсовая 2010 36 1500
курсовые, дипломные, контрольные на заказ скидки на курсовые, дипломные, контрольные на заказ

© 2010-2016, Все права защищены. Принимаем заказы по всей России.